空機常見的機頭咬死,也稱卡死。
一、首先要從潤滑油方面考慮，

1 長期停用,機頭內(nèi)部油量不足，造成瞬間缺油，導(dǎo)致卡死，所以長期停機的設(shè)備要先往機頭內(nèi)加足量的油，再起機；

2 運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時，保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)油路堵塞，泄露，導(dǎo)致機頭缺油卡死；

3 油位過低導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子2端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發(fā)生摩擦卡（抱）死
4 潤滑油質(zhì)量太差未能急早更換導(dǎo)致油品乳化
5 不同牌號的油混合使用導(dǎo)致反應(yīng)結(jié)膠咬死

二、空壓機軸承老化

       磨損嚴重，具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時，撥動軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠，如能輕松撥動說明需要更換了；隨著空壓機運行時間的推移，軸承必然會產(chǎn)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。但是，當螺桿軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后，就可能發(fā)生嚴重后果。比如：有1個毫米厚這么一塊鐵屑進去，也可能就會卡死。 首先，主機內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發(fā)生磨擦，電機負荷急劇增加，最嚴重的后果就是螺桿抱死甚至因螺桿端面與總成端面摩擦*結(jié)使主機（機頭）報廢（如果電機保護反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機*毀）。其次，空壓機產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。

三、雜質(zhì)太多，包括油內(nèi)雜質(zhì)，積碳，結(jié)焦。更換潤滑油比較關(guān)鍵；在使用劣質(zhì)潤滑油或超期使用時更容易發(fā)生主機（機頭）卡死事故。

       專業(yè)進行保養(yǎng)維護螺桿，有助于延長壓縮機的使用壽命，空氣壓縮機的保養(yǎng)維護也是一項重要的開支，所以要請專業(yè)的壓縮機操作人員進行。

       螺桿空壓機主機（機頭）卡死的解決方法：（1）化學物品清洗后拆檢。（2）手動拆檢。（3）液壓法拆檢。（4）電解法拆檢。